卡尔·费

城市公共交通建设的交通运输专家

卡尔·费:美国交通与政策发展研究所(ITDP),执行副总裁,1971年8月30日出生于瑞典,国籍:澳大利亚,人文地理学和法学双学士,美国交通运输研究理事会(TRB)学术委员会委员。   上世纪90年代中期毕业于麦考瑞大学和悉尼大学后,卡尔·费一直在亚洲各大城市工作,致力于城市公共交通和可持续交通项目工作,主要研究城市快速公交,以及步行和自行车设施规划以及可持续城市交通规划、设计和政策研究等方面。  从2003年起,卡尔就职于交通与政策发展研究所(ITDP),该机构为一家国际非赢利研究机构,总部位于纽约。卡尔现为该研究所的执行副总裁。从2005年起,他来到中国广州,创建ITDP中国办公室,并负责管理ITDP中国和印尼办公室,他带领着ITDP为广州市快速公交的规划设计和建设提供无偿技术援助,同时,他在中国其它城市和其它国家,尤其是发展中国家推广低碳交通和可持续环保的交通发展和政策,支持城市公共交通项目、快速公交(BRT)、慢行系统、绿道、公共自行车、公共空间和城市设计等具有示范性的项目。卡尔在多个亚洲城市工作过,包括哈尔滨,常州,兰州,武汉,太原、西安、苏腊巴亚,雅加达,曼谷,乌兰巴托,达卡,阿姆达巴德、乌兰巴托等。

史提芬默勒

珠江钢琴集团技术总监

史提芬默勒先生是欧洲资深钢琴制造专家,1981年即获得瑞士钢琴协会颁发的钢琴制造技师证书。史提芬在学习深造钢琴制造技术时,师从国际著名钢琴设计大师托马先生,并与托马大师在数家国际著名钢琴制造公司共事多年,在钢琴制造工艺、新产品项目开发方面有着丰富的经验。自2010年5月以来,担任广州珠江钢琴集团股份有限公司技术总监,负责工艺流程设置、产品质量监控及技术人员培训等重要工作。史提芬工作严谨认真,甚至是不知疲倦,在他一年多不懈努力下,为珠江钢琴引进了欧洲高档钢琴制造生产线,帮助成立了“恺撒堡艺术家系列高档钢琴装配厂”,完全按照欧洲高档钢琴的生产流程、工艺要求和质量标准,实现了在国内生产具备世界一流水平的高档钢琴这一宏伟目标。同时,珠江钢琴依托高档钢琴装配厂,由史提芬培训了一批高技能人才,为珠江钢琴的后续发展培养了一批人才储备。国内高档钢琴市场一直被欧美钢琴所垄断,珠江钢琴为我国钢琴产品档次的提升奠定了基础,促进了国内乐器行业产品品质的改革,提升了自主品牌国内市场占有率,为建设“幸福广州,和谐羊城”奉献自己微薄的一点力量,为我国文化产业大发展大繁荣做出贡献。

阿列克谢耶夫·尤里

白俄罗斯国立技术大学首席研究员

ALIAKSEYEU·YURY(阿列克谢耶夫·尤里),白俄罗斯国立技术大学首席研究员、副校长,兼任白俄罗斯共和国国家单一制企业“白俄罗斯国立技术大学‘综合工艺技术’科技园”副总经理。  阿列克谢耶夫·尤里先生,于1983年取得白俄罗斯国立技术大学复合材料和粉末冶金博士学位后留校任教并开展学术研究活动。自2000年开始,他致力于和倡导对华开展国际科技合作,多次来华进行学术讲座、技术和项目合作,足迹遍布北京、上海、广东、黑龙江、河南、吉林、山东和辽宁等省市。   在阿列克谢耶夫·尤里先生的亲自参与和促成下,搭建起白俄罗斯科技系统与中国高校、研究机构和企业的长效合作机制,开展了内容丰富的对华科技合作工作,他带领专家团队先后与国内高校、研究机构和企业等200多个单位在化工、纳米、新材料、新能源、电子信息自动化、生物医药等领域开展了卓有成效的人才、技术和项目合作,成功将数十项先进科技成果引入中国并实现产业化。   同时,阿列克谢耶夫·尤里先生利用自己在白俄罗斯科技届的影响力和号召力,扩宽白俄罗斯对穗科技合作的深度和广度,不断探索更有效的合作模式,推动白俄罗斯多个研究机构全面开展对穗科技合作,促成广州企业与白俄罗斯重点研究所、大型企业、高校等几十家知名的科研机构建立了长期稳固的合作关系,探求出联合研制、联合试验验证、技术转让、讲学和技术培训、共建研发中心、建立海外研发中心等多种切实有效的国际科技方式,在广州与白俄罗斯开展人才智力、技术和项目合作方面发挥重要纽带作用,为白俄罗斯科技届与广州的国际科技合作发展作出了突出的贡献。

REMI CHAUVIN

法国阿海珐驻东方重机(广州)技术专家

核电在全球环境日益恶化、能源危机日渐凸现的情况下,其地位愈来愈显得重要。根据国务院审议并发布的《核电中长期发展规划(2005-2020)》,到2020年中国核电将建成4000万千瓦,在建1800万千瓦的核电规划发展目标。为应对低碳经济时代的减排压力和转变经济发展方式,国家正着手调整核电中长期发展规划和修订新能源振兴规划,核电规划发展目标还将进一步调增,核电产业已被列入国家重点支持发展“七大战略性新兴产业”,中国的核电发展已进入加快发展阶段。   为响应国家核电发展政策,中国东方电气集团公司(中国东方电气集团公司是中国最大的致力于重大技术装备制造和国际工程承包的特大型集团公司之一,党中央确定的 “涉及国家安全和国民经济命脉的国有重要骨干企业”之一。)于2004年联合国内几家知名企业,成立了东方电气出海口基地及具有世界先进水平的大型核电设备专业化制造基地—东方电气(广州)重型机器有限公司(简称“东方重机”),主要生产包括反应堆压力容器、蒸汽发生器、稳压器等核电站核岛设备及汽水分离再热器等常规岛设备。东方重机占地面积600亩,坐落于水陆交通十分便利的广州市南沙区,截至目前共有员工998人(大专及以上学历人员约占70%),拥有一次起吊能力达1400t,具有国际先进水平的重型厂房和3000t级重型专用码头,拥有1000多套国际一流的重型机械加工设备、焊接设备和理化检验设备,厂房、设备能全面满足我国“二代加”核电站和第三代核电AP1000及EPR设备的制造,成为了目前国内唯一一家同时生产二代加、AP1000、EPR核岛主设备的核电装备制造商。  东方重机自成立以来,承接了岭澳二期、红沿河、宁德、福清、阳江、台山等核电设备制造项目。在科研立项方面,获政府支持的科研项目有1000MW核承压设备国产化技术改造、核电重型设备制造数字化集成系统、核岛重型设备技术研究开发平台建设三个项目,国家重大项目有AP1000-下封头与管板环缝局部热处理、AP1000-支撑板三叶梅花孔拉削加工研究、AP1000-主螺栓材料及螺纹滚轧加工技术研究,广东省项目有1000MW核岛主设备蒸发器制造技术研究,广州南沙项目有1000MW核电站常规岛设备汽水分离再热器设计制造技术、1000MW压水堆核电站-反应堆压力容器制造技术研究。  REMI CHAUVIN先生作为法国阿海珐驻东方重机的技术专家,主要参与东方电气的岭澳二期项目和台山项目。其中岭澳二期核电工程是我国“十五”期间唯一开工的核电项目,是国家核电自主依托项目,项目采用中广核集团具有自主品牌的中国改进型压水堆核电技术路线CPR1000,是我国CPR1000示范工程,在我国核电发展中具有承上启下的作用。我国将通过此项目的建设,加快全面掌握第二代改进型百万千瓦核电站技术,基本形成自主技术品牌核电站设计自主化和设备制造国产化能力,为高起点、消化、吸收第三代核电技术打下坚实的基础。虽然东方电气在上世纪90年代末期成功地参与了广东岭澳一期部分核岛设备的制造,但当时涉及的制造范围和获得的制造经验还不足以支撑如此重要的工程,于是,我们请来了东方电气的老朋友——法国AREVA集团的核电制造专家们来对我们进行技术援助和质量监督。2006年,REMI CHAUVIN先生应邀来华,成为东方电气核电制造基地的长驻技术负责人。在项目执行的三年多时间里,CHAUVIN先生一丝不苟、兢兢业业地工作着,从细节做起、从小事抓起,在履行好自己的责任和义务的同时,还用他独特的个人魅力感染着身边的每一个人。热火朝天的车间现场经常能见到他不知疲倦的身影,技术部、质量部、档案馆,他几乎跑遍了公司的每一个角落,用“事必躬亲”来形容CHAUVIN先生对待工作的态度一点都不为过。在一次次的现场指导中,在一次次的技术讨论中,CHAUVIN先生传递给大家的不仅仅是技术、是知识,更重要的是对核电制造的严格要求和高度规范的管理理念。工作中的CHAUVIN先生要求严格、雷厉风行,但工作内容之外的他却是相当的随和,谈吐风趣平易近人,能和所有人打成一片。虽然CHAUVIN先生是地地道道的法国人,但他的中文交流能力却出奇的好并且进步很快;他非常喜欢中国,根据自己名字REMI的发音,他给自己起名叫“黑米”,所以大家都亲切的称呼他“老黑”。融入中国百姓的生活是黑米最感兴趣的事,几年下来,在那个不大的城市里,出租车师傅、茶馆伙计、夜宵店老板几乎都认识了这个白头发蓝眼睛、永远充满着活力的外国朋友。  在以REMI CHAUVIN先生为代表的法国AREVA技术专家们的大力支持下,东方电气顺利地交付了岭澳二期核岛全部产品。在整个项目的执行过程中,出现的问题被一一化解,遇到的困难被齐心克服,前进中的阻碍被各个击破,最后,业主对我们竖起了大拇指,产品质量受到了业主的高度肯定。通过岭澳二期项目的执行,东方重机在科研实践方面取得较大的成果,目前已完全掌握了二代加百万千瓦级核电产品关键制造技术。我们成功了,但鲜花和掌声应该送给在整个过程中无私奉献的REMI CHAUVIN先生和他的团队,感谢你们为东方电气实力的提升,为中国核电事业的发展所作的贡献。  岭澳二期项目结束后,台山EPR三代核电项目紧跟脚步在东方电气启动。作为全世界目前最先进的已投入商运的三代核电堆型,EPR的设计结构、工艺难度、制造要求相比CPR1000都有很大差异,这对于东方电气又是一个极大的挑战。REMI CHAUVIN先生在岭澳二期完成后没有回国,为继续支持中方完成第三代核电项目,REMI CHAUVIN先生选择继续留在中国,并马上投入到台山EPR项目中。虽然公司距离他的住处需近两个小时车程,但每天早上七点前他会出现在车间检查工作,节假日仍到公司处理技术质量问题,逢产品发运或重大工序节点都守在车间现场,经常待到半夜两三点。由于中法时差,每晚下班回家仍与法国总部联系处理技术质量问题。台山1号机组反应堆压力容器支撑环焊接由于直径大,容易发生变形,REMI CHAUVIN与技术人员,QC及焊工一起在夏日高温下守在需加热到一百多度的工位,每焊完一层就和QC测量尺寸,核实变形量,一旦发现变形量大立即和我方技术人员商量对策,保证了支撑环在变形量允许范围内完成焊接。台山1号机组垂直支撑涉及产品类型多,零部件达几百种,装配精度要求大,REMI CHAUVIN从第一件支撑装配开始就在现场跟踪,给装配人员讲解要点难点,从第一件开始装配到最后一件完成摆动测试历时半年,REMI CHAUVIN坚持跟踪,保证近百种、近万个零部件精确安装。反应堆压力容器顶盖J型坡口堆焊位置非常重要,是控制反应堆反应速率及紧急停堆的控制棒插入反应堆的位置,因此操作要求高,为保证焊接质量,REMI CHAUVIN亲身给焊工做示范,从旁指导,保证该反应堆重要部位的焊接质量。  REMI CHAUVIN说他现在离不开这里,我们也知道我们现在已经离不开他。一个新的起点,一个新的要求,一个新的高度,有了REMI的支持和帮助,东方电气将在第三代核电项目上取得更大的成功。

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